7月1日，随着深圳至茂名铁路江门至茂名段的开通运营，江门至湛江铁路全线拉通，从湛江可乘高铁直达广州，结束了粤西三市不通高铁的历史。南都记者从铁路部门获悉，6月29日18时起开始发售江门至湛江铁路相关列车车票。

江门至湛江铁路是我国“八纵八横”高铁网的沿海铁路通道的重要组成部分，东起广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、已经实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段三个区段组成，全长357公里，设计时速200公里。

江门至湛江铁路途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市，设江门、双水镇、台山开平南、恩平、阳东阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西13个车站。

铁路开通初期，将安排新开行D字头旅客列车30对，分别为：

广州南至湛江西20.5对（其中日常运行线16.5对、周末运行线2对、高峰运行线2对）；

佛山西至湛江西5.5对（其中日常运行线4.5对、周末运行线1对）；

广州南至茂名3对；

深圳北至湛江西1对；

据中国铁路

江门至湛江铁路开通后将大大压缩粤西地区，通达广州的时间广州至茂名、湛江最快列车运行时间将由原来的4小时53分、7小时56分分别压缩至2小时27分、2小时59分。

湛江西站

江门至湛江铁路开通运营初期，除动卧列车外，将分时段、运行时间等，实行9.5、8.5、7.5折三种折扣票价。

其中：

江门至湛江西 9.5 折二等座票价为 202 元，

广州南至湛江西为 249 元；

江门至湛江西 8.5 折二等座票价为 181 元，

广州南至湛江西为 228 元；

江门至湛江西 7.5 折二等座票价为 160 元，

广州南至湛江西为 206 元。

下一阶段，铁路部门还将根据客流、时段等因素，实施不同折扣的市场化动态票价调整。

目前，K1233次广州到湛江的硬卧票价为129元，历时9小时29分钟：

汽车票价在100-160元左右：

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江湛铁路

南都君带你先睹为快

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阳江站

上周，南都记者在深圳北站乘车前往广州南站换乘随车体验江湛铁路。随车的广州南动车所工作人员介绍，初步开通时将有16组动车组上线运行，车型为CRH2A型与CRH1A-A型，列车最高运行时速为200km/h。

虽然车速很快

但很稳哦~不信你看

南都记者做了个实验

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未来会刷脸进站

更方便、更快捷

广州南站党委副书记刘慧接受记者采访时透露，铁路部门积极打造“精品江湛”，江湛铁路沿线各站将全部上线“刷脸进站”系统，让旅客进站更方便、更快捷。

深圳北站早先上线的刷脸进站。

车厢内提前看

超级舒服的！

看完了列车外部，我们走进去看看！开阔、干净、整洁的二等座车厢：

动车内配备了热水、电源插头这些贴心的设计~

广州动车技术科副科长马柳青在列车上接受记者采访时透露，目前，有16组动车组用于江湛铁路，设有48个一等车厢，565个二等车厢。

你问车上有什么好吃的？

列车乘务长韩笑说，此次试乘列车在5号车设点餐服务，有20多种餐点，有多种口味适应不同人群，同时也会应季更换部分种类。

江湛铁路沿途有多美？

南都君带大家了解一下！

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江门站

江门站以“生命之树、小鸟天堂”为设计理念，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分，以“树”的雏形展现出来，展现现代交通建筑的特有魅力。

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双水镇站

双水镇站设计融入地域民居特色，是深茂铁路新会段唯一的镇级站场。车站的建成，为该片区融入粤港澳大湾区提供强有力的交通支撑。

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台山站

台山站设计以原新宁铁路台山站为原型，结合当地独特侨乡地域风情，建筑姿态简练大气又不失古典，完好契合了台山“侨乡新貌、滨海明珠”的城市形象。

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开平南站

开平南站融入了开平碉楼与古村落的元素，具有地方特色，亦有历史厚重感，游客从站台开始便能对开平的历史文化有初步的认知与印象，归乡华侨从站台开始，便有归家的感觉。

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恩平站

恩平站设计突出了恩平的航天文化，以老式飞机的机翼为设计灵感，将站房建筑特有的气质与地域文化完美融合，既描绘出第一代飞机的结构特点，又体现出现代恩平开拓创新的时代精神。

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阳东站

阳东站以“合云景重湾不尽，山峦起伏绵不断”为设计理念，以一条优美的折线将建筑立面串联起来，营造出建筑的流畅与轻盈感，充分体现了沿海城市的独特气质。

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阳江站

从“海上船行”的寓意出发，提炼行船与海浪形成的变化曲线作为阳江站的创作主题，以浪漫丰富的灵动之美，预示着阳江更具活力的未来。

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阳西站

阳西站设计灵感来自对阳西沙扒湾山势、海岸和浪花的描摹，以“山海情怀，魅力阳西”为主题，展现出阳西的地域风情和时代特征。

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马踏站

马踏站设计结合地域特点，造型简洁极具现代感，典雅大气，虚实结合，展现了现代交通建筑的风貌。

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电白站

电白站屋面为平屋面、外墙以涂料和真石漆为主，造型结合地方特色，突出文化性，虚实结合，同时又展现现代交通建筑的风貌。

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茂名站

茂名站的设计较好协调了车站与城市的关系，创造性地将南北站房与进站天桥融合为“Z”字型布局，南北站房呈“一”字型布置，使得车站与城市在形态上得到了完美契合。

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吴川站

吴川站造型采用完全对称的设计理念，由主体向两边叠落，增加了建筑的竖向层次，使其体现流动感和地域文化特点，造型舒展飘逸，外观简洁、舒展、大气。

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湛江西站

湛江西站设计创意源于雷州半岛代祭雷活动“雷州换鼓”。古人认为“将人间最好的鼓送给天神”，换来风调雨顺、国泰民安。