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【分享】建地铁!建高铁!建云轨!深圳交通又要开挂

 

4月11日,深圳市轨道交通建设指挥部召开第25次会议,总结去年工作情况并提出了今年的工作计划。


在地铁三期项目大会战的基础上,今年深圳将启动地铁四期建设,力争地铁12、13、14、16号线以及6号线支线和8号线二期工程全面开工。届时全市轨道交通同步在建项目将达到18个,同步在建里程将达到361公里,形成三期四期工程同期实施、滚动发展的新格局。


轨道

轨道三期

12个项目全面启动


去年深圳地铁7、9、11号线建成通车,全市轨道交通运营里程达到285公里,创造了深圳轨道交通发展新的里程碑。三条新线的开通提升了市民出行环境,通车地铁线路从5条增加到8条,日均客运量也从345万人次增加到450万人次,轨道交通公交分担率上升到40%。


三期其他工程全面开工,地铁建设大会战拉开帷幕。目前全市在建地铁项目12个,总里程达到148公里。6、8、10号线制约工期的重大拆迁工作取得突破性进展,116个工点去年已全面进场。其中,6号线高架段进入桥梁架设阶段,8号线车站主体结构开始施工,10号线首台TBM盾构始发。


去年新开工了2、3、4、5、6、9号线延长线以及国际会展中心配套工程,目前这些工程已经全面进场施工,绿化迁移、管线改迁、交通疏解工程进展顺利,已全面进入围护结构施工阶段。



6个地铁新项目

力争今年开工


在推进地铁三期建设的同时,我市启动了地铁四期规划,开展了相关线路工可、环评等前期工作。四期规划首批工程有5条线路,包括6号线支线以及12、13、14、16号线等5条线路,总长为149公里。目前该规划已经获得国家环保部批复,已经上报国家发改委,力争今年二季度能够获得国家批复。


按照市委市政府的部署,今年我市将全面推进四期工程线路开工建设。在按程序报批的同时,深圳研究制定了四期建设方案。今年力争实现12、13、14、16号线以及6号线支线和8号线二期等工程全面开工,形成三期、四期工程同步实施、滚动发展的新格局。届时,全市轨道交通同步在建项目将达到18个,同步在建里程达到361公里。


1142公里!

远景轨道规划已出炉


对标国际一流城市,去年深圳启动了远景轨道交通规划修编工作,提出了32条、总长1142公里的轨道网络新方案。这些线路全部建成后,深圳轨道交通线网密度达到1.16公里/平方公里,达到国际一流水平。


更为重要的是,这些线路全部建成后,可以实现深圳城市核心区与外围组团中心45分钟通达的目标,加快推进原特区内外一体化进程;可以实现城市核心区至临深组团中心区60分钟通达的目标,推进粤港澳大湾区一体化发展。


坪山和大鹏

要建“云轨”


深圳将积极探索、不断创新,打造新型中运量轨道交通体系。抓紧推动龙华现代有轨电车项目建设,完成相应法规的制定,力争6月底左右开通试运营。同时,加快坪山、大鹏云轨项目的研究工作,完成技术标准制定,力争年内开工建设。


云轨,又称为“跨座式单轨”。是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。

车辆最高时速可达 80 公里,平均时速 30 公里- 45 公里,运载能力为 1-3 万人/小时(单向),相当于小型地铁。



坪山云轨示范线首期工程始于坪山高铁站,沿站前路、龙坪路等敷设,止于比亚迪路,长5.4公里。


有消息称,坪山云轨示范线的延伸项目将往南延伸至马峦山风景区,增加2.6公里长度,预留与大鹏云轨项目接驳条件(即从高铁坪山站延伸至大鹏新大站,全长40.1公里)。


坪山云轨规划有4条线路:

T1线:坪山站—比亚迪—马峦山,长8公里

T1支线:比亚迪—田心,长6公里

T2:永湖—碧岭—中心区—聚龙山,长18公里

T3:碧岭—野生动物园—大梅沙,长8公里

T4:坑梓—聚龙山—葵涌,长15公里



铁路


深茂铁路深圳段力争年底开工

西丽站规划为第二座高铁主站


国家中长期铁路网明确了深圳国家铁路枢纽城市地位,去年赣深客运专线广东段已经全面开工,深圳也规划西丽站并作为全市第二座高铁主站。今年深圳将推进赣深客专深圳段主体工程建设,力争深茂铁路深圳段年底提前开工。


去年国家中长期铁路网规划发布,经过市委市政府的争取,确立了深圳国家铁路枢纽城市地位,基本明确了我市“东西贯通、南北终到”的铁路布局,规划完善了我市对外战略通道。赣深客专广东段于去年年底开工建设,深圳征地拆迁工作已同步启动,今年将积极推进赣深客专深圳段主体工程全面开工建设。深茂铁路深圳至江门段已纳入中国铁路总公司“十三五”铁路规划项目,并计划2018年启动建设。今年我市将尽快稳定该线路深圳境内线站位方案,力争2017年底提前开工。今年我市将开展西丽、机场东、平湖三大铁路枢纽的规划设计工作,将西丽站作为全市第二座高铁主站,争取与赣深客专同步建设


(西丽高铁站规划效果图) 


着眼打造珠三角地区广深双中心的目标,深圳抓紧推动珠三角城际线网规划修编工作,协调提前启动深惠城际线等建设。穗莞深城际线施工顺利,目前隧道工程完成36%,桥梁工程完成70%。市轨道办主任李福民透露,今年将协调加快穗莞深城际线建设,力争今年建成开通至和平站,2018年建成开通至机场北站。

 


好期盼!




来源 | 深圳特区报记者 徐兴东

编辑 | 安格博


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